「大小快评第1076期」“最窄人行道”，别再继续“窄”下去了

烟台市融媒体中心评论员(pínglùnyuán) 姜春康

据烟台市融媒体中心报道，近日，有市民(shìmín)向“烟台民意通”热线6601234反映，芝罘区北马路北侧、烟台站站前广场的人行道(rénxíngdào)被(bèi)变电箱截断，仅容一人侧身通行(tōngxíng)，给市民和游客带来很大不便，存在安全隐患，希望相关部门尽快整改。

YMG全媒体记者 纪殿国(jìdiànguó) 摄

烟台站，作为城市的(de)门户，每天迎接着南来北往的游客与归乡的人们。然而，近日“最窄人行道”的曝光，却让城市形象蒙尘。仅容一人侧身(cèshēn)通行，盲道(mángdào)无故消失，游客拖着行李箱小心翼翼，稍有不慎(shāoyǒubùshèn)就可能失足，安全隐患重重，实在令人揪心。

城市规划与(yǔ)建设，坚守“以人为本(yǐrénwéiběn)”原则，让市民与游客的出行更加便捷舒适，自然“理所应当(lǐsuǒyīngdāng)”。“最窄人行道”的出现，不仅给人们的出行造成了极大不便，更严重损害了旅游城市的形象。

当(dāng)游客满怀期待来到这座城市，却在出站的第一刻就(jiù)遭遇如此“窘迫”的通行体验，又怎能“舒服”？

据报道，市政养护中心称配电箱无迁移改造计划，人行道需等下次大修重新设计规划(shèjìguīhuà)，牵涉多部门所以无法擅自变更，这些看似有理有据(yǒulǐyǒujù)，实则更像一种推托。难道因为有困难(kùnnán)、有部门间的协调问题，就可以让(ràng)市民和游客一直忍受这条“最窄人行道”么？

实际上，早在人行道建设之前，配电箱已然存在(cúnzài)，相关部门在规划设计时就应充分考虑到这一情况，做到(zuòdào)因地制宜、因势利导，而不是(búshì)留下如今的“烂摊子”。

退一步讲，即便当初设计有失误(shīwù)，后续也应及时补救，而不是任由这处“城市伤疤”存在(cúnzài)多年，影响市民通行、影响城市形象。

相关部门应以市民和游客的需求为出发点，遇到问题不(bù)搪塞、不规避责任，积极沟通协调，共同(gòngtóng)寻找解决方案。毕竟，城市的每一处细节，都关乎着市民的生活品质(shēnghuópǐnzhì)，也展现着城市的文明程度。

“最窄人行道(rénxíngdào)”不能再(zài)继续“窄”下去了——它需要相关部门迅速行动起来，让这处通道早日(zǎorì)畅通。期待在各方的努力下，“最窄人行道”早日告别尴尬。